Nachdem unser Steg erfolgreich montiert war, stand die nächste große Aufgabe an: Die Boote mussten endlich wieder in ihr Element. In diesem Jahr blicken wir auf insgesamt vier intensive Krantermine zurück, bei denen ordentlich was bewegt wurde. Es ist jedes Mal ein beeindruckendes Schauspiel, wenn die tonnenschweren Yachten sicher am Haken über das Ufer schweben. Besonders schön war auch in dieser Saison wieder die Zusammenarbeit mit unseren Segelkameraden vom Nachbarverein.

Traditionell haben wir alle Boote vom Yachtclub Sauerland Möhnesee mitgekrant, was die starke Verbundenheit am See unterstreicht. In diesem Zuge konnten wir auch vier neue Gastlieger beim Nachbarverein begrüßen, die nun unsere Bucht bereichern. Doch auch innerhalb des S77M gibt es Zuwachs, über den wir uns riesig freuen. Wir heißen Franzi und Lisa herzlich in unserer Mitte willkommen! Die beiden verstärken unsere Flotte ab sofort mit ihrer schicken Varianta K4, die auf den passenden Namen „Seeteufel“ getauft wurde.

Wir freuen uns sehr über die neuen Freunde und wünschen euch allzeit eine Handbreit Wasser unter dem Kiel. Ein solcher Kran-Marathon wäre ohne die ehrenamtliche Unterstützung der Profis an der Steuerung nicht denkbar. Ein riesiges Dankeschön gilt daher unseren Kranführern, die mit unendlicher Ruhe und höchster Präzision agiert haben. Ihr habt an diesen vier Terminen die volle Verantwortung getragen und für Sicherheit am Haken gesorgt. Euer Einsatz ist das Fundament dafür, dass wir alle nun wieder segeln können.

Dank eurer Routine und der disziplinierten Vorbereitung aller Eigner verliefen alle Termine ohne jegliche ernste Zwischenfälle. Jedes Boot fand sicher seinen Platz an den Auslegern, auch wenn diese ja – wie berichtet – diesmal etwas „kreativ“ verteilt waren. Jetzt, wo alle Rümpfe das Wasser berührt haben, herrscht im Hafen bereits reges Treiben beim Aufriggen. Die ersten Masten stehen schon und der Trimm der Wanten wird feinjustiert. Überall hört man das Klappern der Fallen gegen die Aluminiumprofile, was für uns die schönste Musik ist.

Wir sind bereit für die ersten Schläge auf dem Möhnesee und können das Ansegeln kaum erwarten. Der Hafen ist voll, die Stimmung ist bestens und der „Seeteufel“ ist bereit für seine erste Saison beim S77M. Ein großes Lob an das gesamte Team für diese reibungslose Logistikleistung. Wir sehen uns am Steg oder direkt draußen auf dem Wasser!

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Sonnenschein und Hochbetrieb: Der Arbeitsdienst startet

Kulinarik im Clubhaus: Erbsensuppe als Belohnung

Eine Premiere nach 45 Jahren: Der „kreative“ Stegaufbau

Beim Aufwärmen stellten wir fest, dass uns dieses Jahr ein historisches Ereignis gelungen ist. In über 45 Jahren Vereinsgeschichte haben wir es zum allerersten Mal geschafft, den Steg besonders „kreativ“ zusammenzubauen: Die Ausleger der rechten und linken Seite wurden schlichtweg vertauscht – ein echtes Unikat!

Man könnte sagen: Wir wollten einfach mal sehen, ob der Möhnesee auch aus einer neuen Perspektive gut aussieht. Das Missgeschick sorgte für ordentlich Gelächter und wird sicher noch bei vielen Clubabenden Thema sein. Zwei Ausleger mussten wir allerdings vorerst beiseitelegen, da sie noch eine fachmännische Reparatur benötigen.

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Kalt, aber spektakulär: Das Wetter-Karussell an der Ostsee

Wenn man Ende März trainiert, weiß man: Es gibt kein schlechtes Wetter, nur die falsche Kleidung. Und die war auch nötig! Es war „richtig knackig“ kalt, aber wir hatten unglaubliches Glück. Die Ostsee zeigte sich von ihrer mystischen Seite: Sonne und dichter Nebel wechselten sich fast stündlich ab. Wenn die Sonne durchbrach, glänzte die Marina Hohe Düne in vollem Glanz, nur um wenig später wieder in einer weißen Wand aus Seenebel zu verschwinden – perfekte Bedingungen, um auch die Orientierung im Hafen zu schulen.

Übung macht den Meister: Manöver ohne Pause

Das Programm für Freitag, Samstag und Sonntag war straff: Hafenmanöver bis zum Abwinken. Mit insgesamt fünf Teilnehmern (zwei davon aus unserem Verein) war die Gruppe ideal besetzt. Das Prinzip war einfach: Jeder war mal dran, und zwar pausenlos.

Egal ob rückwärts in die enge Box, Eindampfen in die Vorspring oder das korrekte Anlegen längsseits bei Seitenwind – wir haben die Yacht so lange manövriert, bis die Handgriffe saßen. Die enge Betreuung sorgte dafür, dass jeder von uns seine persönlichen „Angst-Manöver“ in einer sicheren Umgebung so oft wiederholen konnte, bis die Unsicherheit verflogen war.

Das Highlight: Mittagspause am Alten Strom

Was wäre ein Segeltörn in Warnemünde ohne einen Abstecher in den Alten Strom? Jeweils zur Mittagszeit haben wir den Yachthafen verlassen und sind rüber in das historische Herz von Warnemünde verholt.

Das Anlegemanöver dort war standesgemäß: Wir haben direkt an einem der traditionellen Fischkutter festgemacht. Der Duft von frisch geräuchertem Fisch war die beste Belohnung für die konzentrierte Arbeit am Vormittag. Bei fangfrischen Fischbrötchen direkt vom Kutter konnten wir uns kurz aufwärmen und die Erlebnisse der ersten Übungsstunden besprechen, bevor es wieder raus auf die Warnow ging.

Fazit: Müde, kalt, aber glücklich

Nach drei intensiven Tagen ziehen wir ein klares Resümee: Das Training in der Yachthafenresidenz Hohe Düne war jeden Cent und jedes Zittern wert. Die Kombination aus anspruchsvollen Übungen, der tollen Kulisse von Warnemünde und der super Stimmung in der kleinen Truppe war klasse.

Wir kommen mit einer großen Portion mehr Selbstvertrauen für die kommende Saison zurück in den Verein. Die nächste enge Box im Sommerurlaub kann uns jetzt nicht mehr schocken!

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Nach 2 Jahren coronabedingter Regattapause freute sich der Segelclub 77 Möhnesee (S77M), der am Wameler Becken des Möhnesees beheimatet ist, endlich wieder eine Regatta ausrichten zu dürfen. Die prestigeträchtige Westdeutsche VA-Landesmeisterschaft sowie die Flottenmeisterschaft Möhnesee stand auf dem Terminplan für den 13. und 14. August 2022.Die Meldeliste zu dieser Regatta umfasste 15 Teams. Die Lokalmatadore des S77M, Arnd Ritter und Thomas „Shorty“ Overkämping, die bei der diesjährigen Internationalen Deutschen Meisterschaft einen hervorragenden 3. Platz belegten, mussten leider aus persönlichen Gründen ihre Meldung zurückziehen und nahmen daher nicht an den Wettfahrten teil.Letztendlich traten leider nur 13 Variantas an. Dafür bestand das verbliebende Teilnehmerfeld aus einer großen Anzahl hochkarätiger Segler, wie dem diesjährigen und ehemaligen Deutschen Meistern der Varianta – Klasse.Bei sengender Hitze von 33 Grad und böigen Winden aus Nordost mit Windstärken von 2 bis 3 Bft fiel der Startschuss pünktlich um 14:00 Uhr. Unter der professionellen Wettfahrtleitung von Wilfried Sürth/NRO wurden, aufgrund der Windprognose für Sonntag, am Samstag vier von den fünf ausgeschriebenen
Wettfahrten gesegelt.Den ersten Lauf gewann die aktuelle Deutsche Meistermannschaft mit Clemens Schulte-Feldmann an der Pinne und Sven Wehrenbrecht an der Vorschot vor der VA 217 mit André Teutenberg (Skipper) und Jens Wehrenbrecht (Vorschoter). Dritter wurde die VA 91 mit Skipper Manfred Brändle und dessen Vorschoter Markus Auferoth.

Wettfahrt 1 Zieleinlauf: VA 182 vor VA 217 und VA 91

Wer nun glaubte, die VA 182 hätte ein leichtes Spiel und würde auch die anderen Wettfahrten für sich entscheiden, sah sich getäuscht. Dies deutete sich schon zu Beginn des 2. Laufes an. Die VA 217 führte nach einem gelungenen Start bereits an der Luv-Tonne mit weitem Abstand vor der VA 182.

Die VA 217 führt vor der VA 182 (Wettfahrt 2)

Sonnenuntergang am Möhnesee

Die Sieger (von links nach rechts): Jens, Andrè, Sven, Clemens, Manfred und Markus

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